Durchaus nicht jede Luftfracht erfolgt mittels besonders zu diesem Zweck vorgesehene sowohl gebaute Flugzeugtypen. Je nach Auslastung werden Waren ebenfalls in Passagiermaschinen befördert, entweder im Unterdeck beziehungsweise als Stückgut selbst in leeren Passagiermaschinen auf den Sitzen. So werden fünfzig Prozent der Luftfracht befördert. Tatsächliche Frachtflugzeuge können ebenso wie noch Schiffe mit Containern beladen werden. Um zu verhindern, dass eine ungleiche Ladungsverteilung sich ergibt, wird in diesem Zusammenhang oftmals mit Ballast Gewichten fungiert. Die Behälter sowie Paletten sind extra für die Luftfracht ausgelegt sowohl ebenfalls für den Weitertransport auf der Straße geeignet., Frachtflugzeuge werden von allen führenden Herstellern angeboten sowie sind häufig ausschließlich die Frachtversion der Passagiertypen. In der Regel sind diese Modelle für den normalen Warenverkehr in der Luftfracht vollkommen hinreichend, allein für äußerst sperrige ebenso wie schwere Ladung oder zu militärischen Nutzen kommen spezielle Großraumfrachter zum Einsatz. Der berühmteste Frachter dieser Sorte im deutschen Luftraum ist der Airbus Beluga, das gewaltigste Transportflugzeug der Welt, das ebenfalls den Rekord für die schwerste Ladung erhält, ist die sowjetische Antonow An225. Zumeist handelt es sich bei einer solchen Großraumfracht um Flugzeugteile., Die IATA (International Air Transport Association) ist seit 1945 der Dachverband globaler Airlines und verantwortlich für die Normierung des Passagier- sowohl Frachtverkehrs in der Luft. Dazu gehören bei weitem nicht einzig einförmige Normen sowie Maßangaben, stattdessen auch international selbe Begrifflichkeiten sowohl Abrechnungssysteme für ebenso wie auf Frachtpapieren. Unter dem Strich müssen mittel- und auf lange Sicht sämtliche Abfertigungsschritte vereinheitlicht werden. Die Mitglieder der IATA müssen aus einem UNO-Mitgliedsstaat herkommen sowie einen veröffentlichten Flugplan für Luftfracht sowohl / oder Passagierverkehr aufweisen können. Zur besseren Kommunikation hat die IATA die Welt in Konferenzgebiete eingeteilt, 3 an der Anzahl. Die Grenzlinien verstreichen in diesem Fall im Prinzip in Nord-Süd-Strecke. Das allererste Gebiet beinhaltet Amerika ebenso wie Grönland, das 2. Europa, Afrika sowohl Elemente des Nahen Ostens. Das dritte Konferenzgebiet kreisen die übrigen Teile Asiens sowie Australien inklusive ein. Damit man die Interessen der IATA an die beteiligten wirtschaftlichen Partner ebenso wie Firmen weiter zu geben und für ihre Absicherung zu sorgen, ernennt die IATA Airlines zu autorisierten IATA-Agenturen., Der Transport von Waren anhand Wasserwege hat global eine lange Vergangenheit ebenso wie war sehr wohl auch laufend ein politisches Anliegen, schließlich sind reichlich Gewässer als Teil einer nationalen Gebietshoheit anzusehen. Nichtsdestotrotz gab es schon in der Antike blühende Handelsbeziehungen und auch ganze Völkergruppen, die sich fast ausschließlich mittels den Seehandel erklären. Die Pioniere der Seefracht waren die Phönizier, die unter anderem mit den altertümlichen Griechen ertragreiche Handelsbeziehungen unterhielten ebenso wie beinahe komplett Seefracht ausüben. Dadurch ist die Seefracht selbst als Kulturaustausch zu verstehen, letztlich wurden regionale Artikel wie auch Güter überregional sowohl selbst übernational verbreiten darüber hinaus erschlossen dermaßen neue Einsatzgebiete. Neben der Gelegenheit, enorme Mengen an Artikel auf einmal zu verfrachten, bot die Seefracht von jeher die Gelegenheit, ansatzweise kräftesparend enorme Massen zu bewegen., Die Luftfracht offeriert im Vergleich zu dem Vorschub auf dem Festland- beziehungsweise Schiffahrtsstraße diverse entscheidende Vorteile. Auf mittellangen ebenso wie langen Routen ist es das schnellste und statistisch gesehen selbst das sicherste Transportmittel, vor allem für verderbliches ebenso wie speziell teures Frachtgut. Darüber hinaus offeriert das Flugzeug als Transportmittel eine äußerst gute Planungssicherheit, weil die Flugpläne werden in der Regel exakt befolgt ebenso wie eine lange Lagerung entfällt durch einen gutdurchgeplanten sofortigen Weitertransport. Zudem besteht im Direktvergleich zum Vorschub auf Festland ebenso wie Wasser auf längeren Routen eine plakativ geringere Kapitalbindung durch die Zeiteinsparung. Speziell lebende Tiere ebenso wie Pflanzen wie auch Esswaren werden in der Regel permanent mittels Luftfracht befördert, genauso Luftpost, Hilfsgüter ebenso wie termingebundene Güter., Die bedeutendste Handelsroute für die europäische Seefracht ergibt sich von Nordeuropa zu Asien. In Europa existieren zu diesem Zweck die Häfen Rotterdam in den Niederlanden, Antwerpen in Königreich Belgien sowie Hamburg in Deutschland als gewaltigste Umschlagsplätze zur Verfügung. Die Seefracht ist für jene vergleichsweise lange Strecke in der Regel der Transportweg der Wahl für vieleBesteller. Ein großer Nutzen ist die angemessene Kalkulierbarkeit, zumal ja die Transportkosten auch saisonal sich relativ stabil entwerfen sowie über Charter ein flexibles Warenmanagement vorhanden ist. Es ist schwerlich überraschend, dass auf der Wegstrecke ziemlich etlicheunzählige Mega Carrier verkehren, die eine Warenmenge von mehr als 8000 TEU (Containereinheiten) verfrachten können. Dafür sind Tiefseehäfen wichtig, die meist alleinig an den großen Standorten zu finden sind und unbegrenzten Tiefgang haben. Mittlerweile wurden in Hamburg für eine noch bessere Berechnung die bekannten Tworty Boxes erfunden, ein zwanzig Fuß Behälter, der um einen weiteren 20 Fuß Behälter zu einem 40 Fuß Container erweitert werden kann und so saisonalen Schwankungen im Transportgeschäft kontra wirkt, indem kostspielige Leertransporte ausgewichen werden können., Seit dem zweiten Weltkrieg wurden vermehrt Transportflugzeuge entwickelt ebenso wie genutzt, zuvor zu militärischen Nutzen, anschließend ebenfalls zu ökonomischen ebenso wie humanitären Nutzen. Nichtsdestotrotz werden circa fünfzig % des internationalen Warenverkehrs bis gegenwärtig in Passagierflugzeugen transportiert, damit es meist keine sichtbare Einordnung in Passagierflughäfen ebenso wie Frachtflughäfen existiert, sondern diese lediglich als Endstation voneinander abgetrennt sind. Um als Luftfracht zu gelten, müssen die Artikel durch die Luft und mit einem gültigen Luftfrachtbrief transportiert werden. Vor allem die Zunahme am Warenaustausch verderblicher ebenso wie aktueller Güter förderte die Luftfracht, die bis heute ein starkes Wachstum erfährt. Den friedlichen zivilen Luftverkehr reglementiert eine ganze Reihe an Verträgen ebenso wie Abmachung, zumal ja die internationalen Flüge über verschiedene Hoheitsgebiete zur Folge haben. Logistik und Organisation des globalen Luftfrachtverkehrs regelt ein Zusammenschluss verschiedener Airlines., Zumal da die Luftfracht in der Regel über Landesgrenzen hinweg abläuft ebenso wie demnach die Hoheitsgebiete verschiedener Staaten überflogen werden müssen, wurde die ICAO (International Civil Aviation Organization) errichtet, um einen internationalen zivilen Luftverkehr über verschiedenartige Territorien hinweg zu arrangieren. Die Einrichtung steht allen UNO-Ländern zur Verfügung sowohl ist von diesen anerkannt. Dennoch kann nicht jedes Passagier- und Transportflugzeug selbstständig in fremdem Hoheitsgebiet wirken, es existiert aufgrund dessen ein Ordnungsprinzip mit verschiedenen Abstufungen, auf die sich die Mitgliedsstaaten miteinander einigen können, die sogenannten „Sieben Freiheiten des Luftverkehrs“., Die Luftfracht bringt auch den ein beziehungsweise anderen Haken mit sich, wobei hier speziell jener Kostenfaktor ausschlaggebend ist. Die Luftfracht rentiert sich also einzig, für den Fall, dass entweder der Wert der Artikel den Transport durch die Luft rechtfertigt beziehungsweise eine größere Transportzeit auf anderen Wegen als Alternative auszuschließen ist. Letztlich geht mit der Luftfracht auch ein höherer Ausstoß an Schadstoffen und Emissionen einher im Vergleich zu anderen Transportmitteln. Einschränkungen in der Zweckmäßigkeit ergeben sich beider Luftfracht vor allem an diesem Punkt, wenn die logistischen Ereignisse am Abreise- ebenso wie / oder Zielflughafen nicht optimal sind sowie sich dermaßen längere Transport- sowie Wartezeiten auftun, die schließlich die Vorzüge des Flugtransports abermals egalisieren würden. Zusätzlich sind ebenfalls bei weitem nicht sämtliche Waren für den Luftfrachtverkehr ausgelegt sowie geeignet. Es muss dementsprechend eine nachhaltige Abwägung seitens Kosten und Nutzen stattfinden mit Hilfe derer ein Transportweg ausgesucht wird. Vor allem auf Kurz- sowie Mittelstrecken sind LKWs billiger und bei Bedarf auch rapider als das Flugzeug.