Die Luftfracht bringt auch einen ein oder ähnlichen Nachteil mit sich, wogegen in diesem Fall besonders jener Kostenfaktor ausschlaggebend ist. Die Luftfracht lohnt sich also nur, sofern entweder der Einfluss der Güter den Transport durch die Luft rechtfertigt beziehungsweise eine längere Transportzeit auf anderen Wegen als Alternative auszuschließen ist. Schließlich geht mit der Luftfracht ebenfalls ein höherer Ausstoß an Schadstoffen ebenso wie Emissionen einher im Vergleich zu ähnlichen Transportmitteln. Einschränkungen in der Zweckmäßigkeit ergeben sich nebender Luftfracht vor allem an diesem Punkt, für den Fall, dass die logistischen Ereignisse am Abreise- und / beziehungsweise Zielflughafen bei weitem nicht optimal sind sowie sich auf diese Weise größere Transport- sowohl Wartezeiten auftun, die letzten Endes die Vorteile des Flugtransports abermals egalisieren würden. Nach wie vor sind auch nicht sämtliche Artikel für den Luftfrachtverkehr ausgestellt sowohl geeignet. Es sollte dementsprechend eine nachhaltige Abwägung seitens Kosten ebenso wie Nutzen erfolgen anhand derer ein Transportweg ausgesucht wird. Vor allem auf Kurz- ebenso wie Mittelstrecken sind LKWs günstiger sowie bei Bedarf sogar rapider als das Flugzeug., Bei der Unmengen an transportierten Dingen, kann es in der See- und Luftfracht sowohl zu Beschädigungen als selbst zu Defiziten kommen. Zusätzliche geldliche Einbußen können zwecks zeitliche Umstände zustande kommen. In diesen Fällen tauchen als Folge die Haftungsfragen auf, die entweder durch das Montrealer Übereinkommen, das Warschauer Abkommen beziehungsweise nationales Recht, falls die beteiligten Luftverkehrsgesellschaft keineswegs Mitglied der IATA ist, geregelt sind. In der Regel liegt die Haftung sowie selbst die Beweislast, dass die Güter nicht sachgemäß abgepackt, bereits ramponiert und / oder für den Transport gar nicht passend waren, bei dem Luftfrachtführer, dementsprechend der zuständigen Spedition beziehungsweise Fluggesellschaft. Es existieren in den meisten Fällen Haftungsobergrenzen, welche nur nicht gelten, sofern ein grob fahrlässiges oder vorsätzliches Handeln seitens des Luftfrachtführers geprüft werden kann. Bei Reklamationen sind die jeweiligen Fristen einzuhalten., Seit dem 2. Weltkrieg wurden vermehrt Transportflugzeuge erfunden ebenso wie genutzt, zuvor zu militärischen Nutzen, anschließend selbst zu wirtschaftlichen ebenso wie humanitären Zwecken. Trotzdem werden in etwa fünfzig Prozent des internationalen Warenverkehrs bis heute in Passagierflugzeugen befördert, sodass es meist keinerlei sichtbare Einordnung in Passagierflughäfen und Frachtflughäfen existiert, sondern diese ausschließlich als Endstation voneinander abgetrennt sind. Um als Luftfracht zu gelten, müssen die Waren durch die Luft ebenso wie mit einem gültigen Luftfrachtbrief transportiert werden. Vor allem die Zunahme am Warenaustausch verderblicher und brandaktueller Güter förderte die Luftfracht, die bis heute ein starkes Wertzuwachs durchlebt. Den friedlichen zivilen Luftverkehr reglementiert eine ganze Reihe an Verträgen ebenso wie Abkommen, zumal ja die internationalen Flüge mittels unterschiedliche Hoheitsgebiete zur Folge haben. Logistik und Organisation des globalen Luftfrachtverkehrs regelt ein Verbund verschiedener Fluggesellschaften., Die Luftfracht offeriert gegenüber dem Vorschub auf dem Festland- oder Seeweg einige ausschlaggebende Vorzüge. Auf mittellangen und langen Strecken ist es das schnellste ebenso wie statistisch gesehen selbst das sicherste Transportmittel, vor allem für verderbliches ebenso wie speziell teures Frachtgut. Außerdem offeriert das Flugzeug als Transportmittel eine sehr gute Planungssicherheit, weil die Flugpläne werden in der Regel exakt eingehalten ebenso wie eine lange Lagerung entfällt durch einen gutdurchgeplanten sofortigen Weitertransport. Zudem besteht im Direktvergleich zum Vorschub auf Land und Wasser auf längeren Routen eine ausgeprägt geringere Kapitalbindung durch die Zeiteinsparung. Besonders lebende Tiere ebenso wie Bepflanzungen wie auch Nahrungsmittel werden in der Regel stetig mittels Luftfracht transportiert, gleichwohl Luftpost, Hilfsgüter und termingebundene Waren., Die „Sieben Freiheiten des Luftverkehrs“ finden nicht bloß im Passagierverkehr sowie Teilen des Militärbereichs Verwendung, sondern vor allem ebenfalls in solcher Luftfracht. Sie bauen aufeinander auf ebenso wie vermögen je nach Staatenkombination verschieden weit geöffnet sein. Prinzipiell gilt für Mitgliedsländer der weltweiten Luftverkehrsorganisation ICAO das Anrecht, den Luftraum eines anderen Mitgliedsstaates ohne Landung mit zivilen Maschinen zu überfliegen. Eine Erweiterung dieses Rechts wäre die Zwischenlandung zu technischen Zwecken, exemplarisch um Treibstoff zu fassen beziehungsweise das Personal zu verändern. Die dritte ebenso wie vierte Freiheit wären das Aufnehmen und Entlassen von Fahrgästen aus dem Herkunftsland der Maschine beziehungsweise. die Rückführung dahin. Das Anrecht als fremde Fluglinie ebenfalls binnen sowie mitten unter Drittstaaten Luftfracht betreiben zu dürfen, bedarf ausgiebiger Vertragsverhandlungen unter diesen Staatensowohl kommt in der Regel allein zur Verwendung, sofern weiterhin eine Verknüpfung zu dem Heimatland gibt und das im Bereich des Fluges auch angesteuert wird. Diese Independenz gilt bspw. für Airlines aus EU-Staaten binnen der Europäischen Union. Die „Sieben Freiheiten des Luftverkehrs“ gelten allein bei den Linienverkehr, bei Charterflügen kommen weitere Regelungen zum Einsatz., Frachtflugzeuge werden von saemtlichen führenden Anbietern durchgeführt sowohl sind oft allein die Frachtversion solcher Passagiertypen. In der Regel sind jene Arten für den normalen Warenverkehr in der Luftfracht vollkommen hinreichend, alleinig für sehr sperrige sowie schwere Ladung beziehungsweise zu militärischen Nutzen gelangen spezielle Großraumfrachter zum Gebrauch. Der berühmteste Frachter jener Sorte im deutschen Luftraum ist der Airbus Beluga, das gewaltigste Transportflugzeug der Welt, das auch den Rekord für die schwerste Ladung hält, ist die sowjetische Antonow An225. Zumeist bezieht es sich bei einer derartigen Großraumfracht um Flugzeugteile., Zumal ja die Luftfracht in der Regel über Landesgrenzen hinweg erfolgt und daher die Hoheitsgebiete weiterer Länder überflogen werden müssen, wurde die ICAO (International Civil Aviation Organization) gegründet, um einen internationalen zivilen Luftverkehr über diverse Territorien hinweg zu arrangieren. Die Organisation steht saemtlichen UNO-Ländern zur Verfügung und ist von diesen renommiert. Dennoch kann bei weitem nicht jedwedes Passagier- und Transportflugzeug uneingeschränkt in fremdem Hoheitsgebiet operieren, es gibt aufgrund dessen ein System mit diversen Abstufungen, auf die sich die Mitgliedsstaaten miteinander übereinkommen können, die sogenannten „Sieben Freiheiten des Luftverkehrs“.